Grand Prix Λας Βέγκας: Πάρτι του Φερστάπεν με τη στολή του Έλβις, 18η φετινή νίκη για τον Ολλανδό.

Ο Μαξ Φερστάπεν κυριάρχησε στο GP του Λας Βέγκας, περνώντας με άνεση πρώτα τον Σέρτζιο Πέρεζ και έπειτα τον Σαρλ Λεκλέρ σε έναν αγώνα όπου δύο οχήματα ασφαλείας άλλαξαν τις στρατηγικές. Στις τελευταίες στροφές ο Λεκλέρ “έκλεψε” τη δεύτερη θέση από τον Πέρεζ.

Ο Μαξ Φερστάπεν πρόσθεσε το όνομά του δίπλα στους Άλαν Τζόουνς (1981) και Μικέλε Αλμπορέτο (1982) στη λίστα των νικητών της Formula 1 στο Λας Βέγκας, στο πρώτο GP που έγινε στην πόλη του τζόγου μετά από 41 χρόνια, κυριαρχόντας στον 21ο φετινό αγώνα του σπορ.

Παρότι δέχθηκε ποινή 5” νωρίς, την οποία εξέτισε το πρώτο του πιτ-στοπ, παρότι έκανε δύο αλλαγές ελαστικών έναντι μίας του Σαρλ Λεκλέρ και παρότι συγκρούστηκε με τον Τζορτζ Ράσελ, ο πρωταθλητής καταδίωξε τον Μονεγάσκο της Ferrari και κατάφερε να τον περάσει 15 γύρους πριν την καρό σημαία, για να πάρει την 18η φετινή του νίκη.

Η ποινή επεβλήθη στον Φερστάπεν διότι ώθησε τον Λεκλέρ εκτός πίστας στην πρώτη στροφή μετά την εκκίνηση, εξέλιξη στην οποία ο Ολλανδός αποκρίθηκε λέγοντας “ναι, κανένα πρόβλημα, στείλτε τους χαιρετισμούς μου”.

Αργότερα, στην επαφή με τον Ράσελ έσπασε την εμπρός πτέρυγα της RB19, αλλά συνέχισε χωρίς σοβαρό πρόβλημα. Και τέλος, εκμεταλλεύτηκε το όχημα ασφαλείας για να καθαριστούν τα θραύσματα ακριβώς της σύγκρουσης αυτής, για να κάνει το δεύτερο πιτ-στοπ του χωρίς ιδιαίτερη καθυστέρηση.

Με τον ίδιο τρόπο εκμεταλλεύτηκε το δεύτερο αυτό όχημα ασφαλείας και ο Πέρεζ, για να περάσει στην πίστα τον Λεκλέρ και να πάρει την πρωτοπορία. Ο Μεξικανός, ωστόσο, σύντομα αντιμετώπισε τη φθορά των ελαστικών του και απώλεσε την πρώτη θέση από τον Λεκλέρ, και τη δεύτερη από τον Φερστάπεν.

Ένα λάθος φρενάρισμα του Λεκλέρ στο τέλος επέτρεψε στον Πέρεζ να περάσει στη δεύτερη θέση, αλλά λίγες στροφές πριν το τέλος ο Μονεγάσκος κατάφερε να τον περάσει ξανά, αξιοποιώντας την ταχύτητα της SF-23 στην ευθεία του Strip. Ο Λεκλέρ, παρόλα αυτά, εξέφρασε την απογοήτευσή του για το γεγονός ότι δεν μετέτρεψε ακόμη μία πολ ποζίσιον σε νίκη, με δεδομένο ότι το δεύτερο όχημα ασφαλείας του στέρησε το στρατηγικό πλεονέκτημα που είχε αναπτύξει με το ένα πιτ-στοπ του.

πηγη:sport24